南宁新闻网-南宁日报讯 （记者 尹海明 潘浩）“作为西部边疆民族地区，广西积极承接东部地区工业转移，跨境人民币结算业务基本涵盖东盟国家，形成了中国—东盟相助的‘南宁渠道’。” 5月16日，在杭州举行的广西“十三五”经济社会生长项目推介会上，自治区党委书记彭清华在致辞中介绍了广西的各项优势，广邀浙商来桂投资兴业，其中提及的 “南宁渠道”再次引起广泛关注。

自2004年以来，中国—东盟博览会至今已走过12年，孵化出的“南宁渠道”仍在不绝拓展深化，通过打造“升级版”逐步构建起开放生长新的战略支点。

目今，“三大定位”付与广西对外开放的新使命。南宁作为首府都会，更是迎来了拓展开放相助广度深度、扩大“南宁渠道”影响力的重大机缘。今年以来，南宁市认真贯彻市委提出的“六个着力”举措，不绝强化开放意识，努力流通“南宁渠道”，努力深化革新优化“南宁效劳”，在开放相助中谋求共赢。

深度优化“南宁效劳”

营造质优生长情况

近日，广西首个行政审批局——南宁经开区行政审批局着手推行行政审批“一窗通办”制度，一个窗口可治理9大类业务，涉及74个事项。

这是南宁市以深化行政审批制度革新为切入点和突破口，推进政府自身革新建设的缩影。有效地发挥“南宁渠道”的作用，必须打造西部地区最优的开发情况。近年来，南宁市坚持把优化生长情况作为提升综合竞争力、加速经济生长的重要举措来抓，深度优化“南宁效劳”。

南宁市注重深化行政体制革新和行政审批制度革新，凭据“流程最优、环节最简、时间最短、效劳最佳”的要求，精简行政审批事项，严格控制新设行政审批事项，全面清理规范并逐步取消非行政许可审批，不绝增强对外开放的吸引力。

2015年，南宁市向社会宣布了权力清单和责任清单，精简权力事项比例达64%，65项审批事项全部取消或调解监管方法，200项非行政许可事项全部取消或转变治理方法，“非行政许可”这一审批类别正式退出历史舞台。

2015年12月28日，南宁市行政审批局挂牌建立，今后市级行政许可审批事项（除领土、计划、公安等以外）统一交由市行政审批局担负，市直相关部分主要卖力事中事后监管，“效劳型政府”呼之欲出。

更为周到的“南宁效劳”、越发简洁的效劳流程，营造出越发优质的生长情况：“十二五”期间，16家世界500强企业相继落户南宁，首府投资情况总体满意度跃居全区首位。

建设“北上”“南下”通道

形成更高水平互联互通

如何流通“南宁渠道”？一直以来，南宁市通过互联互通的基础设施建设，软硬件同步提升取得了丰富结果：南宁已由中国西南疆域都会酿成对外开放的前沿都会，成为东盟国家最熟悉的中国都会之一，正以“中国绿城”“联合国人居奖”“国家森林都会”“天下民歌眷恋的地方”等都会名片声名鹊起。

“可以说‘南宁渠道’唱响了南宁，也成绩了南宁，为培育‘南宁渠道’，南宁连续掀起都会建设新热潮，南宁市的都会定位、都会功效、都会基础设施建设因‘南宁渠道’爆发了很大的变革。”市社科院东盟所覃丽芳研究员说。

南宁市要加速建设中国面向东盟开放相助的区域性国际都会、“一带一路”有机衔接的重要门户都会、具有浓郁壮乡特色和亚热带风情的生态宜居都会。因而，也对“南宁渠道”硬件建设提出了具体要求：加速珠江—西江黄金水道、南—新经济走廊陆路通道建设，推动形成与东盟国家在陆地、口岸、航空等基础设施上更高水平的互联互通。

随着现代化立体交通花样逐步从蓝图变为现实，南宁“面向东南亚、背靠大西南、东邻粤港澳、南临北部湾”的区位优势将获得越发充分的发挥。

——铁路方面，2016年，南昆客专全线将领悟，动车直达昆明；凭据相关计划，到2020年，以南宁为中心的“12310”快速铁路交通圈将基本建成：1小时抵达南宁周边都会，2小时左右通达全区设区市，3小时通达周边省会都会，10小时左右通达海内主要中心都会，领悟东部、西南、中南，连接国家沿海铁路的货运大通道将在“十三五”期间变为现实。

——水运方面，南宁港作为我国28个内河主要口岸之一，是西南水运出海通道和计划打造西江亿吨黄金水道的重要枢纽；陪同着西江航运干线南宁至贵港Ⅱ级航道工程的完工和邕宁梯级枢纽主体工程的开工建设，西江黄金水道将获得有力提升。

——机场方面，依托南宁机场新航站楼建设，广西与东盟空中走廊稳步推进。“十三五”期间，南宁机场第二条跑道和T3航站楼将动工建设。

打造开放相助平台

全面升级“南宁渠道”

在南宁保税物流中心的综合楼里，海关和边检事情人员在忙碌着，前来治理通关手续的客商正在递交报关质料。在南宁保税物流中心主卡口，货车徐徐地驶入内。这是近日记者在南宁市保税物流中心看到的忙碌景象。

南宁保税物流中心自封关运营以来，吸引了一批外向型企业到南宁投资创业。随着南宁面临重大的生长机缘，从加速现代工业生长的现实条件来看，目前南宁保税物流中心已经不可满足外向型经济生长的需要，迫切需要向综合保税区转型升级，发动区域工业结构调解升级。

2015年9月30日，南宁综合保税区获得国务院批准设立，项目分两期实施建设。凭据海关总署和市委、市政府的要求，目前，一期项目正以“今年8月10日前通过预验收，9月30日前通过正式验收”的目标任务加速开展相关事情。在招商引资方面，约20家企颐魅正在开展入驻洽谈业务。

“南宁渠道”成为南宁国际化的重要标记。事实上，建设南宁综合保税区是南宁打造开放相助平台，增进“南宁渠道”全面升级的重要举措。

除硬件外，在工业、信息、金融以及对外交流等方面的软件建设也将加速建设，以提升“南宁渠道”的质量和速度。南宁将加速建设“南宁·中关村”立异中心、五象新区总部基地金融街、中国—东盟商务区互联网金融工业基地等，探索建立面向东盟国家企业的效劳中心，为工业、信息、金融等方面的对接搭建效劳平台，并提升其对东盟、西南中南地区的辐射作用。

别的，南宁市将继续效劳好中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会等重大国际运动，继续深化以东盟国家和“一带一路”沿线国家为重点的对外交流与相助。